Азиатские дневники

Итак, мы выбрали компанию «Singapore Airlines». Оставалось только купить билеты.

Телефон и адрес представительства компании в Москве после длительных поисков был найден на одном из туристических форумом в Интернете. Приятный женский голос с явным азиатским акцентом предложил подъехать в бизнес-центр рядом с метро «Проспект Мира» за билетами.

Мира Баскар – именно с ней мы общались по телефону – не только помогла нам составить оптимальный маршрут и определиться с отелем, но рассказала массу подробностей о самом Сингапуре, программе стоповер (stopover), и, собственно предстоящем полете. Именно от нее мы узнали, что стюардесса сингапурских авиалиний за свою работу может получить только две оценки: «очень хорошо» и «отлично» (в любом другом случае она просто перестанет работать в компании). Тогда нам было сложно в это поверить. Но это оказалось чистой правдой…

Фарфоровые куколки

Стюардесс в «Singapore Airlines» отбирают… на телевидении. Представители компании ходят на кастинги телеведущих и смотрят, смотрят, смотрят… Если девушка проходит кастинг, ее возраст не превышает 26 лет, она отличается умом и сообразительностью и НЕ является блондинкой– ей предлагают стать стюардессой (блондинок в компанию не берут принципиально так как они не соответствуют стереотипу азиатской девушки). Работа в «Singapore
Airlines» в Сингапуре считается намного престижнее работы на телевидении. Поэтому отказов практически не бывает.

Обучают девушек четыре месяца. Это, конечно, не программа подготовки космонавта, но… где-то рядом.) Будущих стюардесс учат правильно говорить по-английски (а не на так называемом синглише (singlish), на котором говорит большая часть населения Сингапура), помогают выработать красивую осанку, освоить правила макияжа. Сам макияж стюардессам перед каждым полетом делает визажист, который использует всего четыре тона, присутствующих в корпоративной цветовой гамме: для девушек с «холодным» типом внешности используются голубые тени для век и розовые румяна, а с «теплым» – коричневые тени и персиковые румяна. Это требование настолько жесткое, что указываются даже номера пантонов, которым должны соответствовать тона помады, теней и пудры.

«Саронг кебайя» – униформа сингапурских стюардесс, шьется из батика, причем для каждой стюардессы – индивидуально. Придумали ее европейцы – дизайнер Иан Батэй и кутюрье Пьер Бльман (Pierre Balmain). Цвет униформы различается в зависимости от статуса стюардессы: рядовые стюардессы облачаются в синие наряды, стюардессы статусом чуть повыше (lead stewardess) носят зеленые саронги, а самые главные из стюардесс (chief stewardess) – красные.

Саронг кебайя, кстати, может купить в аэропорте Чанги на память любой желающий. Также стюардессы обязаны пользоваться и фирменным ароматом Сингапурских авиалиний – водой Stefan Floridian Waters. Эта же вода разбрызгивается в салонах самолетов авиакомпании, ей также пропитывают горячие полотенца для рук, которые подаются пассажирам перед полетом.

У сингапурских стюардесс есть строгие инструкции относительно того, как разговаривать с пассажирами, как передвигаться по салону, как подавать блюда. За их соблюдением на борту каждого самолета следит специальный менеджер. Если стюардесса допускает ошибку, она получает предупреждение. После второй ошибки она обязана пройти курс обучения. А за третьей ошибкой следует увольнение.

О мировой популярности «сингапурской девушки» свидетельствует тот факт, что ее восковая фигура стоит в Музее восковых фигур Мадам Тюссо наряду с известными политиками, актерами, музыкантами. А компания «Mattel» даже посвятила знаменитым красавицам один из вариантов куклы Барби.

Отдых на небесах

Говорят, что председатель авиакомпании Qantas Airways назвал суть рекламной кампании «Сингапурских авиалиний», проходившей под слоганом «Сингапурская девушка – Ваш способ отличного полета» («Singapore girl — your great way to fly»), – «рекламой массажного салона в небесах». Возможно, он хотел как-то задеть конкурентов. Однако саму суть полета с «Singapore Airlines» передал довольно точно – на высоте более 10.000 в салоне самолета был полный релакс, о котором в полной мере позаботились сингапурские стюардессы, шустро летавшие по салону в своих национальных униформах и буквально предвосхищавшие любое желание пассажиров.

Стоит ли говорить, что вопрос о том, что «пледы даются только женщина и детям» (привет печально известной российской компании «Трансаэро»), а напитки разносятся «строго по расписанию» — не стоял в принципе. Пить можно было то, что хотелось, сколько хотелось и когда хотелось. Есть, кстати, тоже. Пледы и теплые носки и наборы для личной гигиены лежали на каждом сиденье еще перед полетом. На борту можно было не только смотреть видео и играть, но и учить иностранные языки. А над заснувшими пассажирами время от времени склонялись сингапурские стюардессы, как заботливые мамы, поправляя упавшие пледы и не забывая погасить вмонтированный в предыдущее кресло экран телевизора, чтобы тот не тревожил сон пассажира. И это все – в обычном эконом-классе.

Вообщем, впервые в жизни наш отдых начался не по прибытии на место, а прямо в самолете.

Самолет сингапурских авиалиний совершил посадку в аэропорта Сингапура около 5 часов утра. Штурман произнес вполне обычную для всех пассажиров фразу, которая впоследствии стала для нас знаковой: «…мы совершили посадку. Welcome home, дамы и господа».
Сингапур встретил нас почти 100% влажностью, 30 градусной температурой и живыми орхидеями аэропорта…