Азиатские дневники

Первый Гран при Сингапура состоялся!

Уникальная трасса подарила интереснейшую гонку с непредсказуемыми поворотами сюжета, но абсолютно заслуженной победой Фернандо Алонсо. И хотя многие пилоты и комментаторы ругали организаторов за местами не очень ровную (или, как выразился Дэвид Култхард “кочковатую”) и не очень чистую (по ходу гонки можно было видеть как неторопливо опускаются на нее листья из соседних парков) городскую трассу, это нисколько не помешало пилоту Рено стать первым победителем первой в истории ночной гонки Формулы 1.

Организаторы уже пообещали, что к следующему году трасса станет ровнее, а бордюры, на высоту которых сетовали пилоты – ниже.  Наверняка, следующая гонка будет интереснее нынешней. Особенно, если пойдет дождь:-) B уже сейчас очевидно, что у городской трассы по улицам Монако появился достойный конкурент, а шикана в конце ST ANDREWS ROAD не менее опасна и трудна для пилотов, чем знаменитый выезд из монакского туннеля.

… На мой взгляд то, что первая сингапурская гонка была именно ночной – не случайно. Сингапур особенно прекрасен ночью. Подсветка ночных зданий придает ему особый шарм. В отличие от темной столицы Малазии Куалы-Лумпур власти Сингапура предпочитают не выключать ночью освещение, погружая город во тьму, а использовать передовые энергоэффективные и экономичные световые технологии.

Ночная подсветка Эспланады (Esplanade – Theatres on the Bay)

Знаменитый отель Fullerton

Начало Saint Andrew road

Деловой City (вид с 55 этажа Swiss Hotel the Stamfort)

Набережная Кларка (Clarke Quay)

Marina Square