Азиатские дневники

Любое путешествие в Юго-Восточную Азию связано с перелетом и, как правило, не одним. Взлет-посадка, взлет-посадка, взлет-посадка — а между ними оптимистичные 3-4-5, а чаще всего 6-8 часов ожидания в аэропорту. Если принять во внимание тот факт, что сами полеты также достаточно длительны, становиться понятно почему в процессе планирования поездки на выбор окончательного маршрута начинает влиять не только цена авиабилета и репутация авиакомпании, но и аэропорт стыковки. Хочется не просто переждать какое-то время на земле, но и — насколько это возможно — отдохнуть, расслабиться и получить какие-то позитивные впечатления.

Дубаи — удобная точка стыковки, из которой можно улететь практически в любую страну ЮВА. Авиакомпания «Эмирейтс» известна хорошим сервисом на борту и гуманными ценами. Но вот Дубайский аэропорт…

До последнего времени это было далеко не лучшее место для отдыха после полета. Слишком большой пассажиропоток и очень мало места. Постоянные реки людей, перетекающих от гейта к гейту в поисках свободных мест. Целые семьи выходцев из Индии, Африки, Пакистана, расположившиеся на ночлег прямо на полу под креслами. Ограниченное количество кафешек и ресторанчиков, где можно перекусить. Ситуация изменилась к лучшему после того, как примерно год назад в Дубайском аэропорту открылся третий терминал.

Третий терминал аэропорта в Дубаях является как бы продолжением второго. Если не знать заранее, то можно сразу и не понять, что один терминал уже закончился, а другой уже начался. Хотя внимательный взгляд сразу отметит некоторое улучшение «окружающей среды».

Во-первых, третий терминал намного шире и просторнее. В нем больше места и больше мест для отдыха. Можно не только посидеть, но даже и полежать.

Во-вторых, в нем появилась островки живой природы. Конечно, это не аэропорт в Сингапуре, но все-таки уже и не искусственные пальмы а-ля «декорации сказки 1000 и одна ночь».

В-третьих, что особенно приятно помешанным на технике гигам вроде меня, наконец-то появилась возможность подзарядить свои гаджеты. Для этого в третьем терминале установлены вот такие специальные стойки.

Розетка универсальная, то есть подходит под все варианты вилок — и российские, и европейские, и азиатские. А чтобы не было скучно, можно либо совместить процесс зарядки с работой либо расслабиться и посмотреть проморолики последних фильмов (в тот момент пока я подзаряжала свой mp3 плеер на плазме выясняли, кому из них достанется желудь, две замечательные белки из третьего «Ледникового периода»).

В-четвертых, намного увеличилось количество мест, где можно перекусить, причем по достаточно демократичной цене.

Ну и магазинчиков дьюти-фри в аэропорту Дубая на квадратный метр стало, естественно, тоже больше.

Часть площадей в третьем терминале отведена под рекламу…

… и промоакции дорогих и очень дорогих товаров.

Среди магазинов преобладают традиционные косметические и алкогольные площадки, но также много бутиков с дорогой одеждой, золотыми украшениями и часами премиум-класса. Отдельного упоминания достойны магазины техники, в которым можно купить все - от обычных мобильных телефонов до музыкальных центров, электробритв и кофеварок.

«Эмирейтс» строила третий терминал для себя. Уже сейчас большинство рейсов (в том числе и рейсы Москва-Дубаи, Дубаи-Москва) прибывают в третий терминал (и, соответственно, отправляются из него). Так что если вы летите «Эмирейтсами» и выбрали Дубаи местом своей стыковки, вас ждет большой, современный и достаточно комфортный Дубайский аэропорт, где вы сможете полноценно отдохнуть и подготовиться к продолжению путешествия.

Третий терминал аэропорта в Дубаях в некотором роде олицетворяет сами Эмираты. Люди победили природу и на месте пустыни построили грандиозное сооружение, в котором создали условия, комфортные для жизни. Но, на мой субъективный взгляд, настоящей жизни здесь нет — и хайтек-стиль, в котором выполнен третий терминал, только усиливает ощущение искусственности созданной среды.

Это не Сингапурский аэропорт Чанги, где живая природа и современные технологии сочетаются настолько гармонично, что хочется остаться жить среди этого царства живых орхидей и беспроводного интернета. Островки растительности, стена из живой воды, высокие стеклянные потолки в третьем терминале оставляют ощущение, что его создатели очень хотели быть похожими на Чанги, они очень старались, но… несмотря на все старания дотянуть до уровня Чанги у них не получилось. Природа в терминале есть, по ее интеграция в окружающее пространство выполнена достаточно формально. Краски растений поблекшие (может, сказывается разница в климате — все ж пустыня, а не экватор?). Места для ресторанов и кафе спланированы не оптимально — можно было бы разместить на этой площади гораздо больше заведений, причем без ущерба для комфорта пассажиров.

Так что же в итоге получилось? Получилось что-то вроде качественной копии Чанги, бренд noname, который, однако, вполне оправдывает ожидания. В третьем терминале не хочется остаться жить, из него улетаешь без сожаления. Но, может, это и к лучшему? Ведь аэропорт — это не цель путешествия, а всего лишь его промежуточная точка….

НАШ РЕЙТИНГ: Аэропорт в Дубаях (третий терминал)

• Наличие мест для отдыха и ожидания рейса — 5
• Кафе, рестораны, фудкорты — 4
• Магазины — 4
• Дополнительный сервис — 5
• Природа — 3